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经济危机 分时享用豪华车?
2009-03-24 16:28   来源: FT中文网 
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关键词:劳斯莱斯 驾驶 日内瓦 分时 经济危机

  驾驶劳斯莱斯(Rolls-Royce)全新幻影(Phantom)双门跑车顺坡而下,翩若惊鸿地驶进日内瓦;在阿斯顿·马丁(Aston Martin)经过重大改进的双人座V8 Vantage轰鸣声中踏上一年一度的勒芒24小时拉力(Le Mans 24 Hour race)赛朝圣之路;在宾利(Bentley)600马力欧陆G8跑车(Continental GT Speed)里体验激情澎湃的狂野。2008年初为世界赛车新闻贡献了不少值得回忆的瞬间。

  如今,我们却在信用危机中饱受煎熬,对冲基金经理及其同僚们发现,再没有可供挥霍在昂贵汽车上的巨额奖金了。全球汽车市场遭受重创,其中尤以豪华和运动车板块受灾最为严重。据劳斯莱斯首席执行官汤姆·帕夫斯(Tom Purves)透露,2009年,情况好转之前,市场还将进一步恶化。

  最近,阿斯顿·马丁因销售不振,决定裁减三分之一的员工,突显了时事艰难。裁员声明发表于劳斯莱斯表示即将减产减员的三天之后。“这是全球经济空前低迷的时期,”阿斯顿首席执行官乌尔里希•贝茨(Ulrich Bez)哀叹道。话音刚落,新的数字显示,11月份阿斯顿的销量直落73%,同时,尽管汽车制造商做了近乎绝望的努力,给出前所未有的大幅折扣,全英国新车销量仍下降37%。

  四年前,一位英国买家为新宾利欧陆GT付了10.5万多英镑(合15.8万美元)。现在,这辆车在Auto Trader网站上以3.5万英镑的标价出售。想买一辆无比优雅的跑车之一,价值9万英镑的阿斯顿·马丁V8 Vantages吗?一辆车龄两年的该款车型,也是在Auto Trader手上,现在只要4万英镑就能买到。Top Gear的杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)说,据他所知,一个最近度日艰难的投资银行家,绝望中卖掉了购买还不到一年的法拉利599,原价20万英镑,卖价便宜了7万英镑。

  “这就说明,有人欢喜有人忧,”邦瀚斯(Bonhams)拍卖行汽车部的国际董事总经理詹姆斯·奈特(James Knight)按耐不住兴奋之情。八年前,奈特花1.6万英镑,给自己买了辆经典奥斯丁(Austin)的希利120(Healey 120)跑车。近期典藏车销售数据显示,如果今天他拿出来拍卖的话,尽管竞拍人数减少了,但以相同的价格卖出是不成问题的。在典藏车市场,捷豹D型(Jaguars D-Type)之类的跑车仍能以200万英镑或更高的价格转手,但绝不能把它看成投资的地方,他提醒说:“把它当作一项偶尔会带来回报的爱好,你日子会更好过。”

  奈特是应该知道的。12月初,邦瀚斯在伦敦的奥林匹亚(Olympia)举办了一场较大的年度拍卖会,展品中的明星之一,宾利的限量版3升超级跑车,总共只生产了18台,以25万英镑的价格拍走,而邦瀚斯自己估价是18万到22万英镑。不过,与年初风光无限的85%至90%的成交率相比,仅有70%左右的汽车在奥林匹亚成交。
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